來更新一下汽車融資公司，和潤(6529.TW)

來更新一下汽車融資公司，和潤。

和潤自民國 88 年成立至今，深耕車輛分期及設備分期等服務，且不斷推出符合市場需求的產品，從新車、中古車分期、原車融資，發展到機車分期、商品分期﹑應收帳款收買、機器設備分期、原物料分期.......等。

其中分期買賣業務係和潤透過附條件買賣方式代消費者購置所需汽車或設備等，再由客戶以分期付款方式支付價金，和潤僅獲取利息收入，並無銷貨毛利，並按利息法於分期付款期間內逐年認列利息收入；而租賃業務則係賺取融資租賃收入及營業租賃收入

和潤企業，主要業務為新車/中古車/機車/商品分期 ，醫療設備/工具機/營建機具分期。其重要子公司有:

在台灣，有和雲行動IRent，主要業務為汽機車短期租賃，機場接送，停車場。和勁企業。主要業務為商用車/大客車分期，企業融資。和潤電能，主要業務為創能(太陽能) ，儲能(AFC) ，用能(充電樁)。

在中國，有和運國際融資租賃 / 和運(上海)保理 / 和運(上海)汽車，主要業務為汽車融資租賃/營業租賃 ，加工設備融資租賃， 醫療設備融資租賃 ，新能源租賃(太陽能、節電、儲電設備)，保理業務。

通路掌握

集團代理 Toyota / Lexus 於國內逾 3 成市占率，加上他牌新車通路鞏固， 持續維持穩定之新車分期業務，另一方面積極開發全省各大車行、通路聯盟並同時擴展電銷體系，針對中古車分期及原車融資業務持續深耕發展，得以快速成長。和潤透過與以下通路緊密合作，穩固、開拓案件來源： 

．本牌（TOYOTA、LEXUS、HINO） 

．非本牌（Volvo、Suzuki、Tesla…等） 

．中古車（HOT 大聯盟、HAA 和運競拍中心、LEXUS CPO） 

．機車（Kymco、SYM、YAMAHA、Gogoro…等） 

．商品（線上通路） 

．設備供應商 

營運概況

面對銀行及租賃同業積極以低利搶攻市場，和潤秉持不斷改善的企業文化，依不同的通路及客戶，持續推出多元化及客製化的分期專案，以爭取 TOYOTA、 LEXUS 及各廠牌經銷商、中古車商之合作，帶動整體車輛分期業績穩健成長。

針對重機、一般機車二輪分期市場，和潤藉由優化產品政策、強化客戶維繫、提供一對一專人優質服務等策略，成功獲取顯著成長。一般商品則持續耕耘如 3C、醫美、家電、裝修、汽車保修等無卡分期業務，滿足不同客群對於消費分期之需求。企業金融業務，和潤透過深耕供應商通路、發展產品政策、及專精產業知識提升服務品質，持續擴大業務拓展。 

為衝刺大貨車、大客車分期業務，成立和勁企業，期整合 HINO 通路資源及爭取其他廠牌經銷商合作；受惠汰舊換新補助政策，年度保有資產已突破百億元。另一方面，搭上政府 2050 淨零碳排政策列車，和潤跨足綠能產業，成立和潤電能，搶攻綠能發電市場，首年簽約容量即突破 100MW。而身為汽、機車租車業務領航者–和雲行動，持續擴大租車及停車場業務，汽、機車路邊租還營運範圍已涵蓋六都，合計投放數突破萬台大關，iRent 會員數則突破百萬並穩定增長。 

在中國經營方面，和運國際融資租賃有限公司順利挺過封控影響，除了積極擴展汽車租賃版圖及攜手當地網約車平台合作外，亦積極開拓設備租賃業務，聚焦醫療設備、開拓 CR 客戶商機等；於擴大業務同時，更同時兼顧資產品質及確保獲利。111 年稅後淨利達人民幣 2 億元、較去年成長 10%。

產業概況

汽車分期產業為金融週邊業之一環，金融週邊業之主要功能在於補充資本市場及銀行體系融資功能不足之處。資本市場及銀行體系其主要資金來源乃是一般大眾之投資及儲蓄，為求金融及經濟之穩定，其融資的風險性有一定之限制。然而部分車主因職業、信評等因素，無法順利取得銀行融資。在現有的供給無法滿足這些車主的情況下，金融週邊業者因其以自有資金經營，相對法令規範較少，風險承擔度較高，故可以提供這些車主較具彈性的融資，彌補資本市場及銀行體系功能的不足。

和潤，是一家汽車融資公司，近5年ROE為14%，14%，12%，14%，16%。毛利率為64%，66%，64%，63%，65%。資產負債率為87%，87%，85%，84%，90%。2022年營收以利息收入佔60%，營業租賃收入佔19%，融資租賃收入佔12%，勞務收入佔5.7%，銷貨收入佔3.9%。銷售區域以台灣佔84%，中國佔16%。

市場占有率

和潤111年度承作汽車金融商品約為1,045億元，較去年度成長9%，在主營汽車分期業務之廠商間，穩定保持市場領航者之地位。依照111年度臺灣汽車整體分期件數177,632台計算，和潤111年度承作達48,760件、約當市場占有率達27.5%，市場地位顯著。

競爭

(1)銀行轉投資企業有:

一銀租賃、中國信託資融、華南國際租賃、永豐金租賃、華開租賃、國票金融控股、台中銀租賃、陽信國際租賃、台灣企銀國際租賃、遠銀國際租賃、板信國際租賃、合作金庫資產管理、台新大安租賃、聯邦租賃。

(2)車商背景企業有:

和潤企業、裕融企業、中華資融、新鑫、台灣賓士資融、匯豐汽車、匯豐協新租賃、斯堪尼亞資融、裕富數位資融、和勁企業、台灣福斯財務。

(3)外商體系企業有:

台灣歐力士、康業資融、台灣芙蓉總合租賃。

(4)獨立租賃公司有:

中租迪和、中泰租賃、合迪、遠信國際資融、萬泰租賃、日盛台駿國際租賃、怡和國際、長鴻國際、仲信資融。

成長性

A.國內車市概況： 

展望 112 年，對於因疫情、戰爭、晶片荒等考驗造成新車供應不穩定的情況，各車廠已逐漸找到應對之道，新車產能可望提升，加上去年延遲交車的訂單，今年銷量可望較去年回升。本牌產線部份，將推出新型電動車等新產品，和潤將持續設計更多元的分期方案以符合消費者需求、強化市場競 爭力，帶動業績成長。在重車市場方面，疫後經濟活動復甦，且宅經濟需求發展快速，加上汰舊換新補助政策助威，預期重車市場將表現熱絡。和勁企業將聚焦經營商用車通路以提升本牌(HINO)車市佔率，而他牌新車、中古車買賣業務，則持續規劃多元產品、客製化銷售模式，以加深既有通路合作及拓展新通路，目標重車分期市場第一。

 B. 設備分期供需狀況： 

依據台北市租賃公會資料統計，近年設備租賃/分期市場整體均有增長趨勢，顯示中小企業對於租賃公司之接受度提升，和潤專注於四大產業(醫療、工具機、營建機具、大型商用車輛)，持續深耕產品通路，積極爭取優質客戶承作，同時維繫既有客戶，擴大承作規模。 

C. 中國設備租賃市場概況

2022 年二十大過後，中國持續著"穩增長"的政策基調，規劃當中多處提到積極推進基礎設施建設，把發展經濟的著力點放在實體經濟上，優化經營環境、加強財政政策和貨幣政策協調配合，著力擴大內需，增強消費對經濟發展的基礎性作用；並加快綠色轉型，有助於全國企業對於太陽能、節電、 儲電設備需求，同步帶來租賃商機。中國整體融資租賃滲透率近 10%，相較 歐美等先進國家(＞20%)相比，融資租賃業極具發展空間，隨著融資租賃業營運環境持續優化、監管職能的嚴謹，除有利於防止金融風險，亦給融資租賃業帶來良好的發展空間和機遇。 

D.中國商業保理市場概況 

近年來中國正在大力推進供給側結構性改革，著力振興實體經濟，企業應收帳款金額持續增長，保理業務市場需求量不斷加大。與此同時，監管部門也不斷出台保理業務發展相關的政策法規，保理行業仍處於成長期，市場規模有望持續增長。 目前以買賣雙方為知名企業上市加工製造企業客戶為優先承做對象，當前中國疫情已受控制，加上中國刺激景氣舉措政策頻繁，融資市場需求增長可期，保理業務預計將有顯著的成長機會。 

E. 綠能產業概況 

因應淨零碳排，政策利多不斷釋出，除放寬法律限制以刺激土地復合利用外，亦強化新能源科技研發量能、加強儲能設施建置與升級電網技術，同時輔以相關配套措施，針對產業製程改善、光電模組效率提高、設備更新與節能優化等，促使綠能市場百花齊放。展望未來，和潤電能將透過自建、併購等方式，持續擴大持有案場規模；另將加入電力交易平台，跨足售電業務， 增加售電收益，並衝刺充電樁佈建，整合集團資源，將淨零碳排趨勢結合商機，打造全方位綠能服務。 

F. 租車市場概況 

隨著疫情減緩與常態化，國旅風潮持續回溫，預計國內主要觀光景點旅遊人次將比去年興旺，同時共享移動市場也持續擴大發展，共享汽機車服務會員數及使用人次皆較同期再增加，自駕租車市場預期穩定增長。而隨疫情政策鬆綁，來臺旅客人數逐步回復，專車接送市場有望成長。展望未來，和雲行動將持續擴大數據分析與消費者使用回饋等資料來解決與優化使用者痛點，以打造智慧移動生態圈，滿足消費者移動的需求及便利性。